고무 트랙은 고무 및 금속 또는 복합 섬유 재료 원형 테이프,지면 압력 및 큰 견인력, 작은 진동, 저소음, 섹스를 통한 좋은 젖은 필드, 노면을 손상시키지 않음, 빠른 속도, 낮은 품질 등은 부분적으로 타이어를 대체 할 수 있습니다. 농업 기계, 엔지니어링 기계 및 운송 차량에 사용되는 철제 트랙.고무 크롤러는 크롤러 및 바퀴 달린 보행 기계의 적용 범위를 확장하고 기계적 작동에 대한 모든 종류의 불리한 지형 제약을 극복합니다.브리지스톤재팬은 1968년 고무궤도 개발에 앞장서서 1980년대 후반 중국에서 고무궤도 연구개발을 시작해 현재 20개 이상의 제조사와 함께 양산하고 있다.1990년대에 Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd.는 링 고무 트랙 강철 코드 천의 이음매 없는 생산 공정을 개발하고 특허를 출원하여 중국 고무 트랙 산업의 토대를 마련하여 제품 품질을 종합적으로 개선하고 비용을 절감하며 확장했습니다. 생산 능력.우리 고무 트랙의 품질과 외국 제품의 품질 사이에는 약간의 차이가 있으며 일정한 가격 이점이 있습니다.이 문서에서는 고무 신발 벨트의 종류, 기본 성능 요구 사항, 제품 설계 및 생산 공정을 소개합니다.

고무 트랙의 종류:

(1) 주행 모드에 따라 고무 크롤러는 휠 치형, 휠 홀 형 및 고무 치형 구동 (코어 금 없음) 유형으로 나눌 수 있습니다.바퀴 톱니가있는 고무 트랙에는 구동 구멍이 있으며 구동 휠의 구동 톱니는 구동 구멍에 삽입되어 트랙을 움직입니다.바퀴 구멍 고무 트랙에는 금속 전달 톱니가 있으며 벨트 바퀴의 구멍에 삽입되어 전달 장치와 맞물립니다.고무 톱니 구동 고무 트랙은 금속 전달 부품 대신 고무 범프를 채택합니다.트랙의 내부 표면은 구동 휠의 표면과 접촉하고 마찰에 의해 구동됩니다.

(2) 고무 트랙은 농업 기계 고무 트랙, 건설 기계 고무 트랙, 운송 차량 고무 트랙, 제설 차량 고무 트랙 및 군용 차량 고무 트랙으로 나눌 수 있습니다.

고무 트랙의 기본 성능 요구 사항은 견인력, 바퀴에서 떨어지는 것, 충격 저항 및 내구성입니다.고무 트랙의 견인력은 인장 강도, 전단 강도, 대역폭, 횡방향 강성, 피치 및 패턴 블록 높이와 관련이 있으며 노면 상태 및 하중의 영향도 받습니다.측면에 직선과 긴 오프셋 패턴이 있음

고무 트랙 트랙션 성능이 더 좋습니다.휠 키핑은 주로 구동 휠 직경, 휠 구성 및 트랙 가이드 길이에 따라 결정됩니다.휠 트리핑은 일반적으로 구동 휠 또는 인장 휠과 러너 휠 사이에서 발생합니다.고무 트랙의 비틀림 강성, 횡방향 강성, 길이 방향 유연성, 피치 및 플랜지 높이도 휠 고정에 중요한 영향을 미칩니다.진동원을 제거하는 것은 진동과 소음을 줄이는 효과적인 방법입니다.고무 트랙의 진동은 피치, 러너 구성, 무게 중심 위치, 고무 속성 및 패턴 블록 구성과 관련이 있습니다.내구성은 마모, 절단, 피어싱, 균열 및 파손에 저항하는 고무 트랙의 능력입니다.현재 고무 트랙은 여전히 ​​취약한 부품이며 외국 고급 제품의 수명은 약 10,000km에 불과합니다.전동 부품 및 견인 부품의 품질 외에도 고무 소재의 성능은 고무 벨트의 내구성에 영향을 미치는 중요한 요소입니다.접착제는 물리적 특성, 동적 특성 및 내후성(내후성)이 우수할 뿐만 아니라 접착 특성도 우수해야 합니다.일부 특수 목적 제품의 경우 접착제는 내염기성, 내유성, 내한성, 난연성 및 기타 기능도 갖추어야 합니다.제품 디자인 고무 트랙은 일반적으로 코어 골드, 강력한 레이어, 버퍼 레이어 및 고무 부품으로 구성됩니다.현재 대부분의 고무 트랙 제조업체는 트랙 제품을 설계하기 위해 물리적 매핑 및 해부학적 분석 방식을 채택하고 있으며 고무 트랙의 이론 역학, 재료 역학 및 유한 요소 분석 및 응용 프로그램은 아직 초기 단계에 있습니다.